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凯越500X迎来首次重大更新国内首款单摇臂ADV上市
发布时间:2020-09-01 12:36    作者:华克山庄官网   

  凯越机车发布500X两周年纪念版的时候,就有车友预测是不是要出新品了,果然不久后,500X单摇臂版本正式官宣上市。那根在500F复古款上非常抢眼的铝合金单摇臂,也出现在探险车500X身上。这也是目前首次应用这个配置的国产ADV车型。并且凯旋宣称新车不止单摇臂这一个卖点,同时也是500X迎来首次重大UPDATE更新升级后的产物。

  还是先来看看新出现的单摇臂,以往我们只有在杜卡迪、奥古斯塔的一些高端运动车型上,才能见到单摇臂结构,硬核ADV车型似乎很少应用。经过凯越的研发适配,与原本的多连杆悬挂兼容。在获得良好视觉效果的同时,单摇臂相比双摇臂的抗扭力性更强,维护保养更方便、更适合高强度越野路况。

  同时轮毂、轮胎、传动也进行了升级,金色的钢丝辐条轮优化了编织结构,抗冲击性更强,加上高端拉力车上常用的倍耐力蝎子胎,同样是美观与性能得到兼顾,后牙盘增加了1齿,提升扭力输出,对KYB减震进行了更深度细化的调教。此外凯越500X单摇臂版还对车身覆盖件、烤漆工艺、车把胶套、开关按键、刹车离合手把、坐垫材质、气门嘴、边箱设计等多处细节进行优化提升。

  动力还是是我们熟悉的KE500发动机,前后标配赛福双通道可关闭ABS,具体参数就不赘述了,直接看图。售价方面凯越500X单摇臂版为4.13w,包含三个萝卜行李箱。这个被誉为国内“攒车”典范的品牌,成为“网红”并不是偶然,它并不是简单地将各种名牌配件堆砌在一起,并不惧自曝短板而是根据市场和用户需求,深度细致的不断优化,因此也在短短的两年里,收获了不少车友的认可。车友们,你对“凯越模式”的感受是如何呢?喜欢摩托车资讯,关注老凯,点赞留言,收藏分享吧!


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